De federale regering kondigde in april 2025 een versoepeling aan van de fiscale aftrekbaarheid van plug-in hybrides, in het bijzonder gericht op zelfstandigen. Die wagens zouden vanaf 2026 opnieuw voor een langere periode fiscaal aftrekbaar worden, en dit aan hogere percentages dan eerder voorzien.
Voor hybrides besteld in 2026 zal een maximale aftrekbaarheid tot 100% gelden voor de volledige levensduur, afbouwend tot 57,5% voor bestellingen in 2029. Vanaf 2030 zal de aftrek verdwijnen. Het aftrekpercentage blijft wel afhankelijk van de CO₂-uitstoot: tot 40 gram per kilometer geeft recht op volledige aftrek; tussen 50 en 75 gram wordt dit beperkt tot 75%.
Ook de grens voor de zogenaamde “fake hybrides” werd versoepeld: van 50 naar 75 gram CO₂ per kilometer. Dit moet voorkomen dat veel modellen uit de boot vallen onder de strengere Euro 6e bis-norm, die vanaf 2026 van kracht wordt en de CO₂-uitstoot realistischer – maar ook fors hoger – inschat.
Begin juni gaf de Europese Commissie aan dat deze versoepeling haaks staat op de klimaatbeloftes van België. Zonder bijsturing dreigt een verlies van tot 282 miljoen euro aan Europese subsidies. De regeling wordt daarom herbekeken.
Als reactie heeft de federale regering beslist om de fiscale versoepeling enkel van toepassing te laten zijn voor zelfstandigen met een eenmanszaak. Werknemers en bedrijfsleiders worden uitgesloten van het gunstige regime.
De federale overheid heeft getracht via een fiscale versoepeling de overstap naar plug-in hybrides aantrekkelijker te maken. Door tussenkomst van de Europese Commissie werd de maatregel echter teruggeschroefd tot enkel zelfstandigen-eenmanszaken, waardoor de reikwijdte van het plan sterk werd beperkt.
Wens je een persoonlijk advies rond mobiliteit en fiscale optimalisatie?
Neem contact op met onze experten, zij helpen je graag verder.
Dit artikel werd geschreven door Ytse Vergote.